出入口車(chē)牌識別收費系統組網(wǎng)方案解析

成都弱電公司訊：

系統構架成熟穩定，多樣組合，施工簡(jiǎn)便

一套完整的?？低暢鋈肟谲?chē)牌辨認收費系統大致分為前端子系統、中端傳輸子系統、后端經(jīng)管子系統三大部分。其中前端子系統主要由線(xiàn)圈檢測器、出入口抓拍攝像機、電動(dòng)擋車(chē)器、出入口控制終端、LED信息顯示屏等組成；中端子系統基于TCP/IP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )架構進(jìn)行數據傳輸，由各類(lèi)交換機及光纖收發(fā)器組成；后端子系統以自助繳費機和中心經(jīng)管平臺等組成。系統前端主要設備全部采用尺度化的IP接口，主干數據傳輸均為以太網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò )，同樣有機結合RS485總線(xiàn)技術(shù)以及射頻RF無(wú)線(xiàn)技術(shù)將電動(dòng)擋車(chē)器、出入口控制機、RFID讀卡器、藍牙讀卡器、出入口補光抓拍單元、成都視頻監控單元等設備有效地緊密集成在一起，形成一套車(chē)牌辨認精準、快速，車(chē)輛出入高效的前端子系統。

整個(gè)這套系統在設計上充分考慮了開(kāi)發(fā)的體系構架，采用設備代理的方式方便第三方廠(chǎng)家集成接入，可以靈活地與原有系統或設備進(jìn)行對接，經(jīng)管軟件與第三方平臺通過(guò)WebService接口完成交互，具有高度的多業(yè)務(wù)功能融合能力。同樣，該系統具有高度集成性，可與停車(chē)誘導系統、一卡通系統、成都門(mén)禁系統、巡更、成都視頻監控等系統實(shí)現無(wú)縫對接，以最經(jīng)濟的投入實(shí)現最強大、最實(shí)用的效果。

這套出入口車(chē)牌辨認收費系統組網(wǎng)方案還具有一大亮點(diǎn)，整個(gè)大系統可以“抽離”后端中心處理平臺靈活組成一個(gè)“單機版”車(chē)牌辨認系統，所謂“單機版”，即只需前端車(chē)輛檢測器、電動(dòng)擋車(chē)器、出入口補光抓拍單元、LED顯示屏和后端出入口控制終端、中心繳費機、液晶顯示屏或PC端即可。這套組合中，?？低暤腄S-TPEXXX系列出入口控制終端就具備了信息數據存儲、經(jīng)管、查詢(xún)的功能，并且該設備自帶軟件客戶(hù)端，只需配備一臺顯示器即可使用，同樣達到了車(chē)牌辨認與收費的功能；這樣的組合不僅僅只是簡(jiǎn)化了系統組成，它還可多分布式布置經(jīng)管，例如：若應用場(chǎng)所有多個(gè)出入口經(jīng)管，?？低曔@套“單機版”系統仍然適用，并且只需其中一臺控制終端作為經(jīng)管端系統即可，車(chē)輛數據存儲可以通過(guò)DSTPEXXX系列出入口控制終端單個(gè)或多個(gè)存儲，之間通過(guò)交換機以以太網(wǎng)絡(luò )傳輸，這臺經(jīng)管端可以任意調取每個(gè)終端的存儲數據，以便控制每個(gè)出入口的收費經(jīng)管，并不需要大的數據中心或整個(gè)中心經(jīng)管平臺。這對于中小型純停車(chē)場(chǎng)出入口收費場(chǎng)所的控制經(jīng)管來(lái)說(shuō)，在節約成本的同時(shí)并沒(méi)有減少收費經(jīng)管的基本功能，大大增加了用戶(hù)體驗感及設備實(shí)用性。

產(chǎn)品線(xiàn)設備先進(jìn)齊全，多樣化配套組合提供參考

這套車(chē)牌辨認收費系統設備線(xiàn)整齊，各設備各司其職，聯(lián)動(dòng)高效，實(shí)現了對車(chē)輛的全天24小時(shí)監控覆蓋，記錄所有通行車(chē)輛、自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)完成車(chē)牌、車(chē)主信息經(jīng)管、收費、對賬等功能。其中電動(dòng)擋車(chē)器模塊主要設備有：電動(dòng)擋車(chē)器、車(chē)輛檢測器、遙控發(fā)射接收器、遙控發(fā)射器；車(chē)牌辨認模塊主要設備有：出入口補光抓拍設備、車(chē)輛檢測器、出入口控制終端、LED顯示屏、自助繳費機等。下面就對各主要設備的選型稍作陳列。

出入口車(chē)牌辨認收費系統組網(wǎng)方案

出入口補光抓拍單元：成都視頻監控技術(shù)毋庸置疑是極其成熟的，在出入口補光抓拍單元中，?？低曆邪l(fā)推出了3款抓拍敏捷而精準、基礎性能優(yōu)秀的攝像機，分別是DS-TCG225200萬(wàn)像素出入口補光抓拍一體機、EVU-213X-TK140萬(wàn)像素出入口補光抓拍單元、EVU-243X-TK200萬(wàn)像素出入口補光抓拍單元。三款攝像機都具有清晰度高、照度低、幀率高、色彩還原度好的特點(diǎn)，外觀(guān)上均帶有防護罩及補光燈，精致實(shí)用。這里著(zhù)重介紹DS-TCG225200萬(wàn)像素出入口補光抓拍一體機，該機采用1/1.8高清晰逐行掃描CMOS，成像佳，最低照度可達到0.002LUX，加上內置的兩顆LED補光燈足可勝任在夜間星光級低照度環(huán)境下的高清抓拍；該機具有RS485接口、RS232接口以及以太網(wǎng)接口，并支持GLE電信全網(wǎng)通無(wú)線(xiàn)傳輸功能，傳輸方式多樣，施工簡(jiǎn)便；其智能算法豐富、準確，可以辨認車(chē)身、車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)身顏色并支持黑白名單控制，內置8GSD卡可將黑白名單導入存儲，即使在網(wǎng)絡(luò )傳輸出現故障或停電等情況下也可脫機工作，這樣的技術(shù)在眾多抓拍機中獨樹(shù)一幟；除此之外，5.2-13mm的電動(dòng)變焦鏡頭，以及可選的地感線(xiàn)圈觸發(fā)、視頻檢測觸發(fā)方式都為該機在前端車(chē)牌辨認模塊中起到了至關(guān)重要的作用。

出入口控制終端：該系統中的出入口控制終端采用的是?？低旸S-TPEXXX系列，這款出入口控制終端采用的是X86構架，嵌入式無(wú)風(fēng)扇設計，具有極強的抗惡劣環(huán)境能力；這款終端專(zhuān)用于出入車(chē)輛抓拍、記錄，車(chē)輛數據采集、存儲和處理，最大支持4車(chē)道數據接入，接口豐富，具有4個(gè)百兆網(wǎng)口和2個(gè)千兆網(wǎng)口，再通過(guò)交換機可以連接多個(gè)PC機及控制終端，實(shí)現數據共享，終端本身就對車(chē)輛數據具有處理功能，任一主機均可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )對其它終端數據進(jìn)行實(shí)時(shí)調取，這一終端的應用分擔了后端服務(wù)器的大量數據存儲，并且數據調取靈活、查詢(xún)快速、不易丟失。

車(chē)輛檢測器：?？低昄D-2202-R車(chē)輛檢測器采用的是線(xiàn)圈觸發(fā)方式，支持2個(gè)線(xiàn)圈接入，根據車(chē)道應用情況將靈敏度分為8個(gè)級別可調，最大響應時(shí)間為32ms，主要與抓拍單元車(chē)輛辨認功能相結合，起到對車(chē)輛的聯(lián)動(dòng)檢測，提高車(chē)輛數據檢測度。

電動(dòng)擋車(chē)器同樣豐富，多種型號可供選擇，有DS-TMG4XX4系列自動(dòng)擋車(chē)器，采用國際最新技術(shù)研制，工藝精制，具有柵欄、90°曲臂、直桿等道閘類(lèi)型。這類(lèi)設備選配中，?？低曌钚峦瞥龅?系列自動(dòng)擋車(chē)器尤為突出，該自動(dòng)擋車(chē)器手柄、遙控器、按鍵等多種方式實(shí)現起落桿，起落桿速度全程獨立可控，運轉速度可在1.2-1.8s之間無(wú)級調速，道閘欄桿方向全向可調，支持多種場(chǎng)合架設，在防砸方面除兼容常規的地感線(xiàn)圈、主動(dòng)紅外、壓力載波方式外，還采用先進(jìn)的電流檢測防砸技術(shù)，并可對檢測電流大小進(jìn)行設置，當有微弱的電流遇阻變化時(shí)即迅速抬桿，對車(chē)輛損傷度降到最低；同樣在防撞，防沖關(guān)上，若車(chē)輛撞擊擋車(chē)器欄桿，該擋車(chē)器直桿可水平向前90°擺動(dòng)，避免了斷桿、折桿及損壞擋車(chē)器和傷人現象的發(fā)生，對擋車(chē)器起到了很好的保護作用。

自動(dòng)繳費機：DS-TPXXX系列自動(dòng)繳費機可供用戶(hù)選配，集停車(chē)場(chǎng)系統自助繳費、車(chē)輛查詢(xún)、方向尋車(chē)、廣告發(fā)布等多功能于一身，支持紙幣、銀行卡、儲蓄卡等多種繳費方式，憑條采用熱敏打印，19寸平面聲波觸摸屏，定位準確反應靈敏，8ms的響應時(shí)間可有效提高車(chē)輛繳費離場(chǎng)效率，節省人力成本，減小車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)間，避免擁堵。

LED顯示屏：?？低旾S-TVLXX系列LED顯示屏支持單色、雙色、單行、雙行等多種類(lèi)型，可顯示車(chē)牌、車(chē)位信息、收費信息等常用停車(chē)場(chǎng)收費信息，同樣具有RS485/RS232、IP網(wǎng)絡(luò )接口，通訊方式多樣化，該系列LED顯示屏分為7個(gè)型號，平均功耗20W到120W不等，均支持語(yǔ)音播報功能。

系統功能完善，針對性強，滿(mǎn)足出入口平安、快速繳費