智能交通離不開(kāi)成都視頻監控的嚴格把關(guān)

成都弱電公司訊：

人們的生活水平不斷提高，馬路上因為不斷增加的車(chē)而越來(lái)越擁擠。智能交通的出現，可以讓行車(chē)更井然有序，從而也保障了行車(chē)平安。智能交通的“好輔助”——成都視頻監控也正日夜辛勞，它保證了交通質(zhì)量，給人們美好的駕車(chē)環(huán)境。

所謂的智能交通，就是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個(gè)地面交通經(jīng)管系統而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合交通運輸經(jīng)管系統。

面對這樣一個(gè)龐大復雜的系統，假如想要做到信息的實(shí)時(shí)發(fā)布、監控、分析和智能化經(jīng)管，以確保整個(gè)系統的決策、命令能夠穩妥迅速的傳達執行并反饋，高度集成的可視化終端必不可少。道路監控系統是智能交通的重要組成部分，主要分為城市公路監控和高速公路監控兩部分。

一、成都視頻監控在智能交通中的把關(guān)作用

高清探頭緊盯違法

對違法行為的高效整治是智能交通系統的一個(gè)重要功能，那么它又是如何來(lái)規范交通秩序的呢？智能交通系統全部采用高清視頻設備，其中闖紅燈電子警察采用500萬(wàn)像素高清攝像機，超速卡口和監控采用200萬(wàn)像素攝像機，這種高清探頭可以抓拍闖紅燈、壓線(xiàn)、不按導向車(chē)道行駛、逆行、亂變道、占用公交專(zhuān)用車(chē)道、闖單行、超速等各類(lèi)違法交通行為。此外，高清攝像機還可以實(shí)現自動(dòng)抓拍違法停車(chē)、違法調頭等違法行為。

為“治堵”提供依據

智能交通系統能夠利用路口過(guò)車(chē)數據，結合高速公路收費站過(guò)車(chē)記錄系統，實(shí)現對旅游季節車(chē)輛種類(lèi)、來(lái)源、軌跡的全面和精確掌控，從而便于交警部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)題深度挖掘和應用，規劃出前瞻性的防堵方案。

大大縮短處警時(shí)間

智能交通對于交警而言，就是一個(gè)大的“指揮中樞”。據了解，智能交通系統構造了一級接警、兩級指揮、三級應用、四級勤務(wù)的指揮調度和勤務(wù)經(jīng)管相結合的交通經(jīng)管模式，從支隊到大隊再到中隊最后到一線(xiàn)民警，形成了一個(gè)扁平的指揮網(wǎng)絡(luò )，讓警情傳遞得更快更廣，能大大縮短處警時(shí)間。

二、成都視頻監控的未來(lái)發(fā)展趨勢

智能交通青睞大屏顯示

實(shí)際操作中，智能交通系統有兩大特色，即著(zhù)眼于交通信息的廣泛應用與服務(wù)和提高既有交通設施的運轉效率，反應到顯示終端，就是要保證信息顯示系統和監控系統的聯(lián)動(dòng)性、高效性和完整性，而大屏拼接系統，不僅可以實(shí)現超大尺寸顯示，滿(mǎn)足大量信息的集中顯示需求，還能夠實(shí)現多窗口顯示，確保將每個(gè)監控信號納入其中，方便用戶(hù)隨時(shí)查看。為了確保智能交通系統的價(jià)值最大化，大屏幕顯示終端已經(jīng)成為了剛性需求。

大屏顯示在智能交通中的應用，不僅是在是在室內的監控中心換面顯示的端口，遭室外交通信息傳遞中有很大作用。

路面車(chē)輛分布不均也是導致交通堵塞的原因之一，司機并不清楚前方路段的交通狀況，若碰上堵車(chē)卻沒(méi)有退路，只能硬著(zhù)頭皮“堵上添堵”。那么合理分配車(chē)流量，引導駕駛員在駕駛過(guò)程中選擇通暢的可行道路，分散車(chē)流量這樣不僅可以緩解路面擁堵情況，還可以提高駕駛效率。

交通誘導信息屏也叫可變情報板，是先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統和交通經(jīng)管系統的一個(gè)組成部分，用于發(fā)布實(shí)時(shí)路況。它的工作原理是，通過(guò)實(shí)時(shí)交通流數據的采集系統獲得道路實(shí)時(shí)流量數據，這些數據由計算機系統自動(dòng)處理后，自動(dòng)發(fā)布到顯示屏上，為交通參與者提供行駛前方相關(guān)道路、路網(wǎng)的交通信息。發(fā)布的信息包括交通狀況(暢通、行駛緩慢、擁堵)、行程時(shí)間和緊急事件(交通事故、臨時(shí)交通管制和特殊天氣)等內容，為交通參與者合理選擇出行路徑直接提供參考，并達到均衡交通流、減少行駛時(shí)間損失、提高路網(wǎng)運轉效率的目標。