智能交通行業(yè)在資本追逐想象中快速發(fā)展

成都弱電公司訊：

近年來(lái)，智能交通在不斷發(fā)展中得到了越來(lái)越多的普及應用，這給人們的交通出行帶來(lái)了極大的便利。交通監測系統可以實(shí)時(shí)監控路況信息；高速公路不停車(chē)收費系統，讓汽車(chē)通過(guò)高速收費站時(shí)不停車(chē)即可通過(guò)；車(chē)載導航系統可以引導車(chē)主順利到達陌生的地方；車(chē)主用手機路況APP則可以隨時(shí)查詢(xún)道路通行狀況信息和哪里能停車(chē)等。

實(shí)際上，智能交通能夠做到的遠不止這些。真正的智能交通還融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、移動(dòng)互聯(lián)等高新IT技術(shù)，既是對實(shí)時(shí)交通態(tài)勢的準確把握，如監測路況、公交車(chē)調度等，又可以衍生出很多相關(guān)技術(shù)，綜合性智能交通體系離不開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機端應用等技術(shù)創(chuàng )新。

與此同時(shí)，“嗅覺(jué)靈敏”的資本已在可見(jiàn)與可能間尋求機會(huì )。在成都舉辦的一次行業(yè)論壇上，人頭攢動(dòng)，人們兜售著(zhù)自己對智能交通的想象，而資本則不缺“嘗鮮的膽量”，對很多項目躍躍欲試。行業(yè)或將在不斷想象和資本不斷追逐想象過(guò)程中獲得快速發(fā)展。

智能交通行業(yè)想象空間遠未見(jiàn)頂

“這個(gè)行業(yè)想象空間太大，說(shuō)到智能交通您能想到哪些東西？”一家車(chē)聯(lián)網(wǎng)手機應用開(kāi)發(fā)公司負責人這樣提問(wèn)坐在臺下聽(tīng)自己介紹產(chǎn)品的觀(guān)眾。隨后他用4頁(yè)密密麻麻寫(xiě)滿(mǎn)文字的PPT介紹智能交通相關(guān)領(lǐng)域，并強調“這些只是產(chǎn)業(yè)鏈中的一部分”。此次他帶著(zhù)自己團隊開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品來(lái)到論壇，希望獲得投資。當然臺下也有不看好的聲音，認為智能交通核心不在于一個(gè)手機應用，智能交通現在仍是想象多于實(shí)際等。

但想象的打開(kāi)或許就是行業(yè)發(fā)展加速的“苗頭”，不論這種想象來(lái)自于智能交通的哪個(gè)領(lǐng)域，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、手機應用、智能駕駛、智能交通監測等，智能交通很多技術(shù)和應用已“觸手可及”，更多則留待我們去“伸手摘星”，產(chǎn)業(yè)想象空間遠未見(jiàn)頂。

2018年12月26日，交通運輸部召開(kāi)電視電話(huà)會(huì )議，宣布全國14個(gè)省市高速公路電子不停車(chē)收費（ETC）聯(lián)網(wǎng)正式開(kāi)通，并提出推進(jìn)2018年基本實(shí)現全國ETC聯(lián)網(wǎng)總目標。智能交通一個(gè)實(shí)際應用落地。在2018年舉辦的第十六屆國際工業(yè)博覽會(huì )上，上汽集團展示了前瞻科技“智能駕駛”：只需要一個(gè)APP軟件，加上一套集GPS、車(chē)身傳感器等于一體的設備，就能實(shí)現“智能駕駛”功能。這滿(mǎn)足了郭小姐自動(dòng)泊車(chē)的期許。

成都市經(jīng)信委主任李耀新在一次公開(kāi)講話(huà)中重點(diǎn)介紹的智能路燈系統，顯示成都在智能交通領(lǐng)域的大膽想象。李耀新稱(chēng)，成都100萬(wàn)盞城市路燈將更換為智慧終端，把微機站、視頻探頭、多媒體發(fā)布屏，信息交互屏及充電樁等職能放在一起做市場(chǎng)化替換。路燈變成一個(gè)載體和資源，形成一個(gè)電視屏、電腦屏、手機屏之外的第四個(gè)屏，就是道路屏。道路屏產(chǎn)生以后，將連點(diǎn)成線(xiàn)、連線(xiàn)成面，成為城市信息化的物理載體，在這一載體上還可以集成商圈信息、支付功能等。在成都，智能交通有望成為實(shí)現智慧社區、智慧園區、智慧村莊等的一個(gè)絕佳途徑。

智能交通行業(yè)想象打開(kāi)引資本追逐

智能交通行業(yè)的想象打開(kāi)，資本已在行業(yè)可見(jiàn)的發(fā)展和可能的未來(lái)之間“追逐”。北生藥業(yè)全資子公司南寧市智誠合訊信息技術(shù)有限公司在2018年11月-12月間密集簽署了《江蘇沛縣智慧開(kāi)發(fā)區項目戰略合作協(xié)議》、《蕪湖智慧城市項目合作協(xié)議》、《關(guān)于韶山智慧城市項目戰略合作協(xié)議》、《關(guān)于新洲區智慧城市項目戰略框架合作協(xié)議》、《鶴壁智慧城市項目合作協(xié)議》、《湖南省智慧城市項目戰略合作協(xié)議》等合作協(xié)議，將智能交通、智能管網(wǎng)、智慧社區等時(shí)髦概念盡收囊中。

千方科技則在2018年9月發(fā)布公告稱(chēng)，公司與國家開(kāi)發(fā)銀行成都分行達成新型戰略合作伙伴關(guān)系，自2018年至2019年期間，雙方在各類(lèi)金融產(chǎn)品上的合作融資總量為30億元。雙方有意針對綜合智能交通投融資、建設及運營(yíng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)投融資、建設及運營(yíng)，智能交通云信息服務(wù)平臺投融資、建設及運營(yíng)，境外相關(guān)投融資業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。易華錄在2018年2月中標“長(cháng)春市兩橫三縱快速路智能交通系統設計施工一體化項目”。項目總投資額4.05億元，招標范圍涵蓋車(chē)輛監測記錄系統、成都視頻監控系統、集成平臺軟件及系統等。銀江股份則明確提出，隨著(zhù)智能交通行業(yè)日趨成熟，將不斷把新技術(shù)融入到主營(yíng)核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域之中，構建先進(jìn)智慧的交通支撐體系。

業(yè)內人士認為，目前上市公司在智能交通領(lǐng)域的投資布局還只是資本流入的一小部分，“還有以風(fēng)投、創(chuàng )投等形式進(jìn)入的資金，另外形式的實(shí)業(yè)資本對這個(gè)行業(yè)的投資也很可觀(guān)，這反映市場(chǎng)對這一行業(yè)發(fā)展抱有較高預期”。