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ETC車(chē)道優(yōu)勢突出擴大聯(lián)網(wǎng)為大勢所趨

閱覽次數:1,947 次  發(fā)布日期: -0001-11-30

成都弱電公司訊:

3日從交通運輸部獲悉,我國ETC系統用戶(hù)數量突破1400萬(wàn),2018年將實(shí)現全國29個(gè)省份ETC基本聯(lián)網(wǎng),主線(xiàn)收費站ETC覆蓋率達到100%。幾年前,ETC還是三個(gè)看起來(lái)很晦澀的英文字母組合,不被公眾所熟知;而如今,至少在很多大城市中,ETC已經(jīng)成為了一個(gè)見(jiàn)慣不怪的專(zhuān)有名詞。

ETC(ElectroicTollCollection,不停車(chē)電子收費)系統的使用感受就是快捷,當高速收費站口的人工收費站大排長(cháng)龍的時(shí)候,排隊車(chē)輛少且不用停車(chē)就可以交費的ETC通道確實(shí)節省了不少時(shí)間。同行間曾經(jīng)流傳一種說(shuō)法:在,ETC就是半個(gè)智能交通。如今,智能交通快速發(fā)展,一系列新鮮的概念洶涌來(lái)襲,好像這種說(shuō)法要過(guò)時(shí)了。但實(shí)際上,ETC非但沒(méi)有被后來(lái)者趕上,反而在各個(gè)領(lǐng)域憑借自身優(yōu)勢,不斷延伸自己的觸角。

ETC車(chē)道優(yōu)勢突出擴大聯(lián)網(wǎng)為大勢所趨

ETC系統是目前世界上先進(jìn)的路橋收費方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標簽與在收費站ETC車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結算處理,從而達到車(chē)輛通過(guò)路橋收費站不需停車(chē)而能交納路橋費的目的。

ETC技術(shù)特殊適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統采用車(chē)道隔離措施下的不停車(chē)收費系統通常稱(chēng)為單車(chē)道不停車(chē)收費系統,在無(wú)車(chē)道隔離情況下的自由交通流下的不停車(chē)收費系統通常稱(chēng)為自由流不停車(chē)收費系統。該技術(shù)在國外已有較長(cháng)的發(fā)展歷史,美國、歐洲等許多國家和地區的不停車(chē)電子收費系統已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規模效益。我國以IC卡、磁卡為介質(zhì),采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。

ETC系統三大優(yōu)勢突出

使用ETC真的可以省時(shí)間嗎?這個(gè)答案是肯定的。

1、提高車(chē)輛通過(guò)效率經(jīng)過(guò)計算,使用ETC裝置每一輛車(chē)可以節省最少10秒鐘的停車(chē)繳費時(shí)間,安裝了ETC裝置的汽車(chē)通過(guò)收費站平均時(shí)間由14秒降低到3秒,1條ETC車(chē)道的通行能力相當于5條MTC(人工收費)車(chē)道。研究統計表明,ETC車(chē)道通行能力為1000輛/小時(shí),單車(chē)道通行能力與人工收費車(chē)道相比增加了740多輛,也就是說(shuō)從ETC車(chē)道通行,至少節省了三分之二以上的時(shí)間。

2.節能減排ETC也可大大節約能源和尾氣排放,研究數據表明,每一萬(wàn)次ETC交易,將節約3140升燃油消耗,并減少55.96千克各類(lèi)污染物的排放。據測算,采用不停車(chē)電子收費系統,2008-2018年成都累計節約燃油1728.23萬(wàn)升,分別降低CH化合物、CO化合物和NO化合物的排放989.99噸、2317.15噸和469.87噸。電子收費系統的實(shí)施,對于減少資源消耗,降低城市污染,構建綠色交通和建設可持續發(fā)展的新成都交通體系具有重要的意義。

3.經(jīng)濟效益據了解,目前,成都ETC用戶(hù)約100萬(wàn)戶(hù)、成都約5萬(wàn)戶(hù)、河北約16萬(wàn)戶(hù)、四川約70萬(wàn)戶(hù)、山西約12萬(wàn)戶(hù),隨著(zhù)兩市三省高速公路電子收費的聯(lián)網(wǎng)運轉,將有200多萬(wàn)ETC用戶(hù)享受便利。

據悉,地處山西的煤運車(chē)輛,隨著(zhù)“五地”聯(lián)網(wǎng)運轉的實(shí)施,更加便捷地把本地煤炭運往區域各處;四川境地的多種特產(chǎn)也將隨著(zhù)互聯(lián)互通的鏈條,分別運往區域各地,大大增加了“五地”區域內經(jīng)濟貿易的發(fā)展和地域文化間的交流,為社會(huì )公眾出行提供極大的便利和快捷,為進(jìn)一步促進(jìn)高速公路智能化發(fā)展奠定了基礎。

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