阿里騰訊廝殺互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市新戰場(chǎng)

成都弱電公司訊：

4月22日，螞蟻金融服務(wù)集團(下稱(chēng)螞蟻金服)、阿里巴巴集團與新浪微博三方聯(lián)合在成都正式啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+城市服務(wù)”戰略。

按照阿里規劃，用戶(hù)可以通過(guò)支付寶錢(qián)包、手機淘寶和新浪微博進(jìn)行電子監控違法、生活繳費、違法提醒、駕照違法查詢(xún)、圖書(shū)館服務(wù)、出入境進(jìn)度查詢(xún)、車(chē)輛年檢預約、結婚登記預約、全程路況等全方位城市服務(wù)類(lèi)項目的操作。目前，成都、成都、成都、成都、寧波、南昌、成都、成都等首批12個(gè)城市已正式入駐阿里城市服務(wù)平臺。

玩家不只阿里，早在3月份，騰訊依托微信正式啟動(dòng)了“智慧城市”戰略，目前已有成都、成都、佛山、武漢和成都等5個(gè)城市上線(xiàn)，為用戶(hù)提供城市生活服務(wù)。

阿里和騰訊接受記者采訪(fǎng)時(shí)均表示，今年李克強總理在“兩會(huì )”上提到互聯(lián)網(wǎng)+概念后，多個(gè)地方政府開(kāi)始積極推動(dòng)政府城市服務(wù)數據的開(kāi)放。顯然，對于兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言，誰(shuí)也不想放棄這個(gè)市場(chǎng)，因此，兩家公司從營(yíng)銷(xiāo)、零售、制造業(yè)、金融等純市場(chǎng)領(lǐng)域一路“廝殺”至政務(wù)、公共服務(wù)領(lǐng)域。

在城市服務(wù)“戰場(chǎng)上”，阿里形成支付寶錢(qián)包、手機淘寶、新浪微博和城市服務(wù)平臺的“3個(gè)入口+1個(gè)平臺”矩陣，支付寶則負責打通支付體系(繳費)，同時(shí)阿里云作為基礎支撐，從底層為政府的IT系統提供支持。騰訊的“裝備”依然圍繞微信展開(kāi)，以微信為入口，背后在各個(gè)城市打造城市服務(wù)平臺，由微信支付承擔支付功能，騰訊云負責對政府IT基礎設施的支持。

從目前的模式看，在這場(chǎng)爭奪戰中，兩家公司最大的爭奪“陣地”聚焦在前端用戶(hù)和后端的IT基礎設施上。

巨頭爭奪戰

打開(kāi)支付寶錢(qián)包中的“城市服務(wù)”菜單，用戶(hù)可以看到駕照違法查詢(xún)、生活繳費、車(chē)輛年檢預約等多項公共服務(wù)的查詢(xún)、辦理和繳費功能。同時(shí)，阿里在新浪微博、手機淘寶也上線(xiàn)了“城市服務(wù)”入口。微信也針對分歧的城市，在“錢(qián)包”菜單中設置了“城市服務(wù)”的統一入口。

螞蟻金服城市服務(wù)項目總監吳風(fēng)表示，目前阿里可以提供的城市服務(wù)業(yè)務(wù)可分為幾大類(lèi)。車(chē)輛交通類(lèi)，好比車(chē)輛罰款，車(chē)輛違章查詢(xún)等；車(chē)輛類(lèi)，包括車(chē)輛年檢預約，駕駛證信息查詢(xún)等；醫療類(lèi)，在線(xiàn)掛號、診斷等；生活類(lèi)，好比水、電、煤氣的查詢(xún)和繳費。此外，還有后續的社保查詢(xún)服務(wù)。從功能上看，這些服務(wù)覆蓋了查詢(xún)、辦理和繳費等多個(gè)類(lèi)型。微信所能提供的服務(wù)與此類(lèi)似。

對于互聯(lián)網(wǎng)而言，功能、產(chǎn)品和服務(wù)直接影響著(zhù)流量。在以往的競爭中，好比電商領(lǐng)域，平臺甚至出現要求供應商簽訂“排他性”協(xié)議爭奪流量。但在公共服務(wù)領(lǐng)域，這一競爭方式似乎無(wú)法見(jiàn)效。

“在政府面前，無(wú)論多大的互聯(lián)網(wǎng)公司都不會(huì )再強勢?！背啥家患一ヂ?lián)網(wǎng)公司負責政府事務(wù)的高管向21世紀經(jīng)濟報道記者表示。分歧于純商業(yè)領(lǐng)域，阿里和騰訊“城市服務(wù)”平臺的供應商是政府各個(gè)部門(mén)。對于政府而言，最終目的是將服務(wù)觸達市民，而無(wú)需局限于某一個(gè)平臺。

從目前兩家公司已經(jīng)進(jìn)入的城市來(lái)看，地方政府確實(shí)不會(huì )局限于一家平臺，好比成都、成都、成都等，因此依靠功能“獨家”爭奪流量的可能性很小，分歧的只是阿里擁有三個(gè)入口，而騰訊僅微信一個(gè)入口。

但假如從底層的基礎設施服務(wù)來(lái)看，未來(lái)兩家公司或將有一場(chǎng)惡戰。

傳統模式下，城市服務(wù)多是通過(guò)線(xiàn)下實(shí)現，人工完成。即使在一些發(fā)達城市，政府的信息化水平較高，已經(jīng)可以實(shí)現線(xiàn)上服務(wù)，但無(wú)論從使用人數，還是使用頻次上，規模依然有限。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，僅支付寶錢(qián)包、新浪微博、手機淘寶和微信就擁有數億用戶(hù)，一旦這些用戶(hù)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)操作，龐大的流量將直接對后臺系統造成壓力。

目前公共服務(wù)的數據存儲和處理依然在政府機構的系統中完成，阿里和騰訊只是提供入口和通道。因此，政府機構的系統是否能承載如此龐大的流量沖擊？

對此，阿里云數據事業(yè)部高級專(zhuān)家段雁接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪(fǎng)時(shí)舉例稱(chēng)，好比12306網(wǎng)站，今年春運表現很好，網(wǎng)站75%的票據查詢(xún)量是由阿里云支撐的，因此，我們會(huì )輸出這個(gè)能力。騰訊相關(guān)人士也表示，目前很多城市政府機構也通過(guò)騰訊云解決這一問(wèn)題。

顯然，在前端爭奪用戶(hù)的同時(shí)，兩家也開(kāi)始爭奪政府的云計算項目。但分歧于前端，政府在使用云計算時(shí)不會(huì )同時(shí)選擇兩家云平臺。因此，阿里和騰訊在政府云市場(chǎng)或將展開(kāi)激烈廝殺。