城市綜合體：智能一卡通系統規劃指南

成都弱電公司訊：

城市綜合體在發(fā)展模式上，具有多業(yè)態(tài)組合的特征；在物業(yè)持有方式上，采用長(cháng)期短期持有相結合；在設計上，呈現超大空間尺度，多棟多功能建筑互聯(lián)、內部回廊、通道迂回互通、地下交通樹(shù)型通道立體分布、大量外圍城市景觀(guān)設計；在綜合經(jīng)管上，具有經(jīng)管維度高、經(jīng)管對象繁雜、平安隱患多、經(jīng)管人員工作量大、技術(shù)素質(zhì)要求高等特點(diǎn)。

城市綜合體以商業(yè)建筑群、居住建筑群為核心，為實(shí)現綜合運營(yíng)經(jīng)管的需要，一般采用多種智能化技術(shù)進(jìn)行組合經(jīng)管。其智能化系統設計及建設目前無(wú)國家或行業(yè)尺度規范，一般遵循現行民用建筑以及購物中心的行業(yè)建設尺度。

依據國家商務(wù)部頒布的《購物中心建設及經(jīng)管技術(shù)規范》，“智能化系統設計應考慮并處理好火災報警及聯(lián)動(dòng)控制系統、閉路電視監控系統、防盜報警系統、綜合布線(xiàn)系統、通訊系統、成都門(mén)禁系統、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)管系統、樓宇自控系統、物業(yè)經(jīng)管系統等各子系統的配置及各子系統之間的關(guān)系。同時(shí)應設置購物中心人流統計系統，用以輔助購物中心經(jīng)管方進(jìn)行商業(yè)調查分析?！薄巴瑫r(shí)應設置顧客車(chē)流導向系統，將顧客車(chē)輛引導至停車(chē)場(chǎng)入口。設置停車(chē)導向系統，將車(chē)輛引導至停車(chē)位，并引導顧客下車(chē)后步行至各個(gè)功能分區入口?！?/p>

相比傳統大型商業(yè)建筑，城市綜合體一方面是具有多種業(yè)態(tài)超大體量組合，另一方面則是各個(gè)組成部分之間，高度相互耦合、優(yōu)化配套的有機系統。傳統商業(yè)建筑的獨立智能化技術(shù)疊加思路，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足城市綜合體綜合運營(yíng)經(jīng)管的需要，尤其是在人、車(chē)、物資及消費經(jīng)管領(lǐng)域。

傳統常規系統的主要不足體現在：

1、大規模人員、車(chē)輛經(jīng)管能力不足；

2、缺乏智能分流、引導、管控能力；

3、無(wú)法實(shí)現多經(jīng)管實(shí)體的權限精確分配；

4、諸多應用子系統缺乏統一經(jīng)管，無(wú)法形成有效可靠的聯(lián)動(dòng)。

城市綜合體智能一卡通系統，作為城市綜合體智能化系統的核心組成部分，以多種新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設計為載體，強化各個(gè)應用子系統的統一整合，對具有共同信息載體、經(jīng)管功能耦合性強的子應用系統進(jìn)行高度集成，實(shí)現經(jīng)管者統一經(jīng)管、簡(jiǎn)樸維護，使用者便捷實(shí)用、體驗舒適的目的。

功能需求

城市綜合體智能一卡通系統專(zhuān)注于人員出入口控制、車(chē)輛出入控制、消費經(jīng)管等領(lǐng)域的綜合應用，通過(guò)“智能感知、信息共享、數據匯聚、個(gè)性應用”等多維度的優(yōu)化，為實(shí)現智慧經(jīng)管提供可靠支撐，重點(diǎn)滿(mǎn)足綜合體中以下三個(gè)層次的功能需求。

1、平安防范

城市綜合體來(lái)往的人員、車(chē)輛十分頻繁，外部廣場(chǎng)空間、內部公共空間、商業(yè)空間、輔助空間、停車(chē)場(chǎng)庫等分歧的功能空間，存在大量受控設備間、通道、出入口、商用辦公室、控制經(jīng)管室等。

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