智慧城市大調查聽(tīng)市民真實(shí)體驗與想法

成都弱電公司訊：

隨著(zhù)我國城鎮化進(jìn)程的加快，城市將承載越來(lái)越多的人口，智慧城市建設正呈現出一股強勁的崛起和推進(jìn)風(fēng)潮。據報道，我國“十二五”期間智慧城市投資總規模約5000億元，將撬動(dòng)2萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)機會(huì )。目前，全國已有超過(guò)250個(gè)城市提出要建設“智慧城市”，很多地方都已出臺了相應的規劃和行動(dòng)計劃，預計到2018年底，將有70%以上的地級以上城市參與到“智慧城市”的建設中來(lái)。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，建筑、城市智能化水平愈來(lái)愈高。未來(lái)，智能家居、智能建筑、智慧城市將進(jìn)一步融合發(fā)展，為人們帶來(lái)全新的生活體驗。智慧城市建設成為大勢所趨，值得期待和大力、有效推進(jìn)。

我國智慧城市建設如火如荼，也有不少地區試點(diǎn)取得初步成效，那么，對于智慧社區建設普通市民有何看法，他們對智慧城市的認知有多少，對智慧城市發(fā)展有何期望？2018年4月16日至30日，人民論壇人民論壇問(wèn)卷調查中心圍繞著(zhù)智慧城市建設的系列問(wèn)題：智慧城市到底如何影響人們的生活方式？公眾對現階段智慧城市建設的哪些方面更為關(guān)注？我國發(fā)展智慧城市有哪些優(yōu)勢、又存在哪些困難？等面向社會(huì )公眾發(fā)起問(wèn)卷調查。

什么是智慧城市？

所謂智慧城市，就是運用信息和通信技術(shù)手段實(shí)現對城市的智慧式經(jīng)管和運轉?？梢哉f(shuō)，智慧城市是“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代下的城市發(fā)展新趨勢。我們日常使用的移動(dòng)支付、打車(chē)軟件、智能導航系統、電子病歷、電子政務(wù)等等都是智慧城市在公共生活中的體現。

超六成受訪(fǎng)者認為智慧城市建設改變生活方式

智慧城市是否給人們的生活方式帶來(lái)了變化？調查顯示，對于這一問(wèn)題，有64.2%的受訪(fǎng)者認為生活發(fā)生了變化，其中，23.9%的受訪(fǎng)者認為“改變很大”，只有15.0%的受訪(fǎng)者認為“沒(méi)什么變化”（見(jiàn)圖1）。近幾年，人們已經(jīng)開(kāi)始接受和認可智慧城市的建設對個(gè)人生活方式的改變，并且感受到智慧城市已經(jīng)融入到生活的方方面面。

進(jìn)一步分析發(fā)現，其一，青年群體對于智慧城市建設給自身生活方式帶來(lái)的變化感受更明顯。超六成的45歲以下受訪(fǎng)者明顯感受到智慧城市發(fā)展對生活方式改變的影響，而且年齡越小，感覺(jué)到的變化越大。從受訪(fǎng)者的實(shí)際生活角度來(lái)看，智慧城市建設更直接地體現在信息化水平的提高上，而青年群體能夠更多、更快、更直接地從信息化過(guò)程中受益，從而更明顯地感受到生活方式的改變。其二，居住在鄉鎮村的受訪(fǎng)者更認可智慧城市建設帶來(lái)的變化。62.5%的居住在鄉鎮村的受訪(fǎng)者認為智慧城市的發(fā)展使自己的生活方式發(fā)生很大改變，這一比例遠高于來(lái)自直轄市的受訪(fǎng)者（37.5%）。

超半數受訪(fǎng)者認為智慧城市建設應重點(diǎn)關(guān)注醫療和交通

對于我國現階段智慧城市建設應重點(diǎn)推進(jìn)的領(lǐng)域，超半數受訪(fǎng)者選擇了醫療和交通領(lǐng)域，40.6%的受訪(fǎng)者選擇了教育領(lǐng)域。相比之下，選擇物流領(lǐng)域受訪(fǎng)者占比最低，還不到一成（見(jiàn)圖2）。這反映出我國政府在推進(jìn)智慧城市建設時(shí)，應重點(diǎn)關(guān)注基礎性的公共服務(wù)，尤其是關(guān)系民生的醫療、交通和教育領(lǐng)域；同時(shí)也側面反映出我國物流領(lǐng)域的智慧化程度相對較高，其建設經(jīng)驗可以為另外領(lǐng)域所借鑒。

以醫療為例，做好信息基礎設施建設與服務(wù)、構建更為完善的信息系統，可以讓醫療變得更“智慧”。醫保實(shí)時(shí)結算、電子病歷跨院檢索等技術(shù)既節約了患者的就診成本，又提高了醫生的工作效率。對于智慧交通而言，居住在直轄市受訪(fǎng)者的重視度（67.4%）要顯著(zhù)高于另外城市（重視度均低于五成）?？梢?jiàn)，在多數受訪(fǎng)者看來(lái)，一線(xiàn)城市的交通問(wèn)題迫切需要改善，而智慧交通作為智慧城市的重要構成，是解決交通問(wèn)題的重要手段和優(yōu)先選擇方案。智慧交通可以利用先進(jìn)的信息技術(shù)、衛星導航與定位技術(shù)、電子控制技術(shù)等，實(shí)現人、車(chē)、路的密切配合，在極大地提高交通運輸效率、保障交通平安和改善交通運輸環(huán)境的同時(shí)，提高能源等資源利用效率。

智慧城市建設的經(jīng)濟社會(huì )環(huán)境優(yōu)勢明顯，但還需頂層設計與資金支持

對于我國建設和發(fā)展智慧城市具備的各項優(yōu)勢，51.5%的受訪(fǎng)者認為“我國正處在社會(huì )經(jīng)濟轉型的關(guān)鍵時(shí)期，智慧城市建設將成為抓改革、保增長(cháng)、促發(fā)展的重要助力”；48.8%的受訪(fǎng)者認為“我國城市群的經(jīng)濟、社會(huì )、文化各具特色，建設智慧城市存在廣闊的合作空間和互補優(yōu)勢”；45.1%的受訪(fǎng)者認為“‘制造2025’和‘互聯(lián)網(wǎng)’將為智慧城市建設奠定堅實(shí)平臺”?？梢?jiàn)，在受訪(fǎng)者眼中，我國建設智慧城市的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展環(huán)境優(yōu)勢比較突出。

但另一方面，“智慧城市的頂層設計和戰略布局已經(jīng)形成”僅得到35.5%的受訪(fǎng)者認同；“各部委為建設智慧城市提供了充足的資金”僅得到15.4%的受訪(fǎng)者認同。與另外受訪(fǎng)者相比，來(lái)自地級、縣級市以及鄉鎮村的受訪(fǎng)者，對這一選項認同度更高。

智慧城市建設是一項系統工程，智慧城市建設的愿景、構架和頂層設計需要厘清涉及的關(guān)鍵要素和其之間的邏輯關(guān)系。同時(shí)也需要更好整合政府的治理智慧、大學(xué)和科研機構較強的研發(fā)能力以及企業(yè)的創(chuàng )新和實(shí)踐應用。