闖紅燈全程記錄：電子眼監拍車(chē)輛違章

成都弱電公司訊：

在行車(chē)過(guò)程中闖紅燈算是很?chē)乐氐倪`法行為了，扣分還要罰款。有很多朋友卻總是不小心“誤闖”紅燈，罰款扣分無(wú)處喊冤?，F在好了，快來(lái)了解電子眼的工作原理，遠離罰款危險。

電子眼監拍車(chē)輛違章

“電子眼”又稱(chēng)“電子警察”，是“智能交通違章監攝經(jīng)管系統”的俗稱(chēng)。有全天24小時(shí)成都視頻監控的視頻電子警察和分時(shí)段的數碼電子警察兩種。那么電子眼是如何拍攝違章圖片的呢？

1.電子眼采用感應線(xiàn)來(lái)感應路面上的汽車(chē)傳來(lái)的壓力，通過(guò)傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存(該數據在一個(gè)紅燈周期內有效)；

2.在同一個(gè)時(shí)間間隔內(紅燈周期內)，假如同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號，即視為“有效”，簡(jiǎn)樸的說(shuō)，就是假如當時(shí)紅燈，您的頭輪子過(guò)線(xiàn)了，而后輪子沒(méi)出線(xiàn)，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒(méi)有連續的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照；

3.有些情況是：有的人開(kāi)車(chē)前輪越過(guò)線(xiàn)了，怕被拍到，所以他又倒一下車(chē)，回到線(xiàn)內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內產(chǎn)生的)；

4.黃燈亮時(shí)，拍照系統延時(shí)2s后啟動(dòng)；紅燈亮時(shí)，系統已經(jīng)啟動(dòng)；綠燈將要亮時(shí)，提前2s關(guān)閉系統，主要是為了防止誤拍。

現在紅燈電子眼都是地壓式磁感應線(xiàn)圈的，有電子眼的路口在警戒線(xiàn)前后，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線(xiàn)圈。

電子眼監拍闖紅燈過(guò)程

1.當您的車(chē)前輪壓過(guò)地上的感應線(xiàn)圈時(shí)，電子拍攝第一張您的照片；2.當您的車(chē)后輪壓過(guò)地上的感應線(xiàn)圈時(shí)，電子拍攝第二張您的照片；3.當您的車(chē)通過(guò)路口壓過(guò)對面地上的感應線(xiàn)圈時(shí)，電子拍攝第三張您的照片。

因此根據電子眼的工作原理，只要我們開(kāi)車(chē)進(jìn)過(guò)有電子眼的路口時(shí)不肯被拍攝3張照片，我們就不會(huì )被認為闖紅燈，也就是說(shuō)不肯觸動(dòng)以上的第3條，就沒(méi)事。

電子眼監拍闖紅燈原理

電子眼體統特點(diǎn)：車(chē)輛捕獲率—100%(不包括二輪摩托車(chē)等)；辨認時(shí)間—約1秒(肯定比您的反應要快的多)；車(chē)牌辨認率—白天95%以上，晚上90%以上(比較高啊)；適用車(chē)速—5-180km/h(假如城內您開(kāi)190您就可以盡管逃之夭夭了，不過(guò)超速后果也很?chē)乐?。

闖黃燈被拍的原理應該和紅燈一樣，新交規說(shuō)當黃燈亮起時(shí)，車(chē)身任何一部分一旦越過(guò)停止線(xiàn)，車(chē)輛是可以繼續通行的，可以不認定為闖黃燈。但是在路口的時(shí)候黃燈亮的一剎那車(chē)身是不是過(guò)警戒線(xiàn)有時(shí)候不好判斷。

違章處理過(guò)程：指揮中心收到圖片，會(huì )將車(chē)牌號信息與車(chē)管所信息相比對，從而調出車(chē)輛的綜合信息，如車(chē)主、車(chē)型、顏色等，然后由信息處理人員網(wǎng)站，使違章車(chē)主能夠進(jìn)行查詢(xún)。

信息損失問(wèn)題：不是所有違章的車(chē)輛都能夠被拍下來(lái)，只有車(chē)牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車(chē)輛輸入數據庫進(jìn)行處理。(不過(guò)也不肯故意遮擋號牌，否則按照修訂后的《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》規定：未懸掛或不按規定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌違法行為一次記12分)

拍攝范圍：一個(gè)攝像機通常只拍一個(gè)車(chē)道，少數可拍兩個(gè)車(chē)道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車(chē)道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車(chē)道。