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成都弱電公司訊:
車(chē)載監控是專(zhuān)為車(chē)載安防領(lǐng)域設計的新款成都視頻監控設備。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統,結合了IT領(lǐng)域中最新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、3G無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、高級車(chē)載電源經(jīng)管技術(shù)、GIS地理信息技術(shù),適用于各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行24小時(shí)監控。產(chǎn)品可進(jìn)行音視頻同步錄像、全球定位、無(wú)線(xiàn)音視頻實(shí)時(shí)傳輸,同時(shí)主機上預留多種接口,可以與車(chē)載顯示屏、IC卡車(chē)載機、信號優(yōu)先控制系統、客流統計系統等車(chē)載設備連接,充分考慮用戶(hù)的擴展需求。產(chǎn)品外觀(guān)小巧簡(jiǎn)潔,低功耗,無(wú)噪音,安裝靈活方便,系統運轉穩定,可廣泛應用于公交、長(cháng)途客運、旅游大巴、物流貨運、警用執法車(chē)輛、火車(chē)、地鐵、輪船、飛機等移動(dòng)交通工具。
車(chē)載成都視頻監控系統的組成部分
車(chē)載成都視頻監控系統由三部分組成:車(chē)載終端、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳子系統、中心經(jīng)管平臺。
·車(chē)載終端(即車(chē)載DVR),除了傳統錄像功能外,還應具備:GPS衛星定位、3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳、多媒體廣告娛樂(lè )視頻廣播等功能;
·無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳子系統,系統可借助于運營(yíng)商的3G網(wǎng)絡(luò )系統進(jìn)行數據的實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳;
·中心經(jīng)管平臺對系統進(jìn)行統一經(jīng)管,分配用戶(hù)和終端的權限、經(jīng)管視頻數據的流媒體轉發(fā)、數據信息的交互功能。
傳統固定點(diǎn)車(chē)載成都視頻監控僅將車(chē)輛的視頻進(jìn)行錄像儲存,在2G環(huán)境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分廠(chǎng)家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時(shí)網(wǎng)傳。圖片網(wǎng)傳對網(wǎng)絡(luò )的占用率較低,一般10秒左右可將照片網(wǎng)傳回中心;視頻網(wǎng)傳則對網(wǎng)絡(luò )要求較高,2G網(wǎng)絡(luò )環(huán)境只能傳輸低幀率的視頻圖像。
隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的不斷普及,在3G和4G網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下,網(wǎng)絡(luò )帶寬成倍增加,可以滿(mǎn)足高幀率、較高圖像質(zhì)量的視頻數據傳輸需求。原有單純以錄像為主的車(chē)載成都視頻監控解決方案漸漸向系統化、網(wǎng)絡(luò )化、平臺化方向發(fā)展。由于車(chē)輛的移動(dòng)性,用戶(hù)對車(chē)輛遠程視頻瀏覽、車(chē)輛GPS衛星定位、以及車(chē)載終端與平臺數據交互的需求尤為迫切。
車(chē)載成都視頻監控系統級解決方案的現狀及需求特點(diǎn)
無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )適應性的需求
車(chē)載無(wú)線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)成都視頻監控系統與傳統固定點(diǎn)成都視頻監控有著(zhù)明顯差異:
·終端IP地址不固定,有防火墻限制;運營(yíng)商在分配給無(wú)線(xiàn)終端的IP地址可能隨時(shí)更換,且進(jìn)行了防火墻限制,封閉了部分端口;
·網(wǎng)絡(luò )帶寬波動(dòng)較大,無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )所在地用戶(hù)數量多少、地域差異及網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化程度等問(wèn)題影響未來(lái)質(zhì)量,網(wǎng)絡(luò )帶寬實(shí)時(shí)變化,甚至可能瞬間降低到零,這就要求車(chē)載視頻終端能適應這種網(wǎng)絡(luò )帶寬變化的模式;
·車(chē)載終端實(shí)時(shí)運動(dòng),基站切換頻繁,運動(dòng)也造成了視頻無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳的不可確定性。為了提升車(chē)載視頻無(wú)線(xiàn)網(wǎng)傳的效果,需要根據上述特點(diǎn)對視頻的編碼算法、網(wǎng)絡(luò )傳輸協(xié)議進(jìn)行改進(jìn)。