組件化平臺-機場(chǎng)綜合安防集成的未來(lái)

成都弱電公司訊：

在安防界內，沒(méi)有一個(gè)行業(yè)比機場(chǎng)對安防的需求更嚴苛沒(méi)有一個(gè)行業(yè)比機場(chǎng)的應用場(chǎng)景更多樣；更沒(méi)有一個(gè)行業(yè)比機場(chǎng)使用的產(chǎn)品更先進(jìn)；然而，也沒(méi)有一個(gè)行業(yè)比機場(chǎng)碰到的問(wèn)題更多。

綜合安防經(jīng)管碰到瓶頸

回顧這幾年安防市場(chǎng)和安防產(chǎn)品的發(fā)展，有相輔相成的意味。層出不窮的安防需求，刺激了安防新技術(shù)不斷涌現，更新?lián)Q代的新產(chǎn)品則更具有市場(chǎng)吸引力。因此我們看到了IP攝像機、網(wǎng)絡(luò )全交換、4K極清攝像機、超級寬動(dòng)態(tài)、超低照度攝像機、光網(wǎng)絡(luò )接入，這些新產(chǎn)品和新技術(shù)。但是這些新產(chǎn)品、新技術(shù)，并沒(méi)有真實(shí)的解決機場(chǎng)安防經(jīng)管的痛點(diǎn)、有隔靴搔癢之嫌。細細剖析發(fā)現，其實(shí)并不新，而是在另外行業(yè)的技術(shù)在安防產(chǎn)品里面重新進(jìn)行了包裝。這里并非在詬病安防技術(shù)的“拿來(lái)主義”，而是這種“拿來(lái)”更偏重了“單體”和“硬件”。

因為簡(jiǎn)樸的硬件組合并不代表業(yè)務(wù)應用，而機場(chǎng)的難點(diǎn)就是將這些硬件，智慧的組合起來(lái)，形成經(jīng)管應用。

幾個(gè)機場(chǎng)安防集成的案例

某國內機場(chǎng)A，在采用了國際知名成都門(mén)禁系統和監控系統后，建設了先進(jìn)的安防系統。還需要增加一個(gè)通道認證功能，通過(guò)刷卡，調用人員在監控下的圖像，以及在系統中注冊的圖像，并交由經(jīng)管人員核實(shí)。幾番開(kāi)發(fā)下來(lái)。由于成都門(mén)禁系統和監控系統復雜，以及數據庫系BUG頗多，最終難以使用。這就是將原有系統不能滿(mǎn)足客戶(hù)的應用，通過(guò)定制化的方式來(lái)實(shí)現，然而客戶(hù)也承擔了定制化帶來(lái)軟件不穩定的風(fēng)險。

國內某城市中的2個(gè)機場(chǎng)，需要進(jìn)行信息集中匯總，并且將安防信息集中匯總，由于采用了同一品牌的設備，兩個(gè)分歧機場(chǎng)之間的信息通過(guò)數據庫同步的方式來(lái)實(shí)現，由于數據庫同步會(huì )影響實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)的運轉，因此不能在機場(chǎng)運轉高峰時(shí)間段內實(shí)現。因此數據同步機制設定在每日凌晨，客流量極小的時(shí)間段內完成，基本滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求。但是由所以使用原有系統的固有機制，其柔性受到大大約束，試想假如機場(chǎng)的運轉不答應業(yè)務(wù)任意的重點(diǎn)，這種方式的數據同步將無(wú)法實(shí)現，兩個(gè)機場(chǎng)的統一經(jīng)管將受到限制。

某國內機場(chǎng)B，設置了成都門(mén)禁和成都視頻監控系統，并設置了成都門(mén)禁報警聯(lián)動(dòng)視頻的方式。其實(shí)現機理，是通過(guò)成都門(mén)禁系統自身的自定義字符串協(xié)議來(lái)通訊，這樣既避免了開(kāi)發(fā)帶來(lái)的軟件不穩定風(fēng)險，

也增加了項目實(shí)施的柔性。但是由于成都門(mén)禁系統提供了足夠的柔性，而視頻系統缺乏柔性，客戶(hù)不得不通過(guò)成都門(mén)禁系統來(lái)經(jīng)管成都視頻監控中的事件，而這，及其不符合機場(chǎng)的使用習慣，就是用視頻平臺來(lái)直觀(guān)的經(jīng)管安防事件。由于成都門(mén)禁和成都視頻監控系統已經(jīng)建成，客戶(hù)的功能需求不能利用已有的系統來(lái)實(shí)現，最后還是需要通過(guò)上面再建設一個(gè)安防平臺來(lái)優(yōu)化經(jīng)管。這就是典型的產(chǎn)品選型不合理造成的結果，機場(chǎng)往往在選系統時(shí)，關(guān)注的是單系統本身的功能，而忽視了其對外具有的柔性，增加了日后的經(jīng)管的難度，也增加了改造的成本。

通過(guò)以上例子，說(shuō)明每個(gè)機場(chǎng)都有自身的獨特業(yè)務(wù)需求，要通過(guò)安防集成定制化來(lái)實(shí)現。然而，不合理的安防集成方式具有弊端。機場(chǎng)中分歧的子系統如何整合使用，以及層出不窮的集成問(wèn)題，就說(shuō)明這些問(wèn)題綜合安防經(jīng)管的迫切性，這也難怪，機場(chǎng)客戶(hù)甚至愿意聯(lián)合產(chǎn)品廠(chǎng)家用搞課題研究的方式來(lái)解決其問(wèn)題。

組件化的安防集成平臺組件化，這個(gè)在自動(dòng)化領(lǐng)域非常成熟的概念，我們一點(diǎn)都不陌生。然而，它卻離安防業(yè)那么遙遠。前文提及，各個(gè)安防廠(chǎng)家在奉行“拿來(lái)主義”的時(shí)候，卻只關(guān)注硬件，忽視軟件。