美國擬推行全國車(chē)牌識別系統計劃遭質(zhì)疑

成都弱電公司訊：

作為智能交通領(lǐng)域確定車(chē)輛身份的最重要手段，車(chē)牌辨認技術(shù)已經(jīng)成長(cháng)為現代社會(huì )中最普及、最成熟的模式辨認技術(shù)之一，并在公路收費、監測報警、停車(chē)經(jīng)管、稱(chēng)重系統、交通誘導、交通執法、公路稽查、車(chē)輛調度、車(chē)輛檢測等場(chǎng)合中發(fā)揮著(zhù)重要作用。近年，我國有不少省份就升級了高速路車(chē)牌辨認系統，在最短時(shí)間內清晰地記錄下車(chē)輛的信息，加強了對出入車(chē)輛的經(jīng)管。

美國也有車(chē)牌辨認應用，在美國與墨西哥交界地區，車(chē)牌辨認對打擊違法犯罪行為有很大幫助，為破案偵查提供了大量情報信息。美國公民自由聯(lián)盟獲取的文件顯示，通過(guò)使用車(chē)牌辨認器，聯(lián)邦當局已經(jīng)搜集了至少3.43億份檔案。這些檔案記錄著(zhù)全國各地駕駛者所處的具體位置，現已被儲存在國家數據庫里。

近期，美國試推行全國車(chē)牌辨認系統計劃，卻遭質(zhì)疑之聲。據美國公民自由聯(lián)盟揭露，全國車(chē)牌辨認系統計劃也會(huì )對守法駕駛者進(jìn)行監測，這一消息引起了隱私擁護者的擔憂(yōu)。他們認為，這是美國政府所開(kāi)發(fā)的監測公民隱私活動(dòng)的又一手段。此前，美國國家平安局被指監測無(wú)辜公民的通話(huà)記錄和電子郵件。

目前尚未得知數據庫中犯罪嫌疑人和無(wú)辜駕駛者的信息比例。但據電子前線(xiàn)基金會(huì )先前的研究預測，只有0.2%的數據用于刑事調查。

美國國家駕駛者協(xié)會(huì )負責人JohnBowman表示：“政府的行為是對公民隱私的肆意踐踏。我們深切關(guān)注這一問(wèn)題。所有隱私權利擁護者、所有渴望自由駕駛而不被追蹤的駕駛者深切關(guān)注這一問(wèn)題?！?/p>

當前，在答復美國公民自由聯(lián)盟基于《信息自由法案》提出的申請時(shí)，司法部官員公開(kāi)了車(chē)牌辨認器的使用范圍。