智能交通市場(chǎng)投資分析各地競爭者分布

成都弱電公司訊：

城市發(fā)展步入快車(chē)道，交通擁堵幾乎成為所有城市的通病，堵車(chē)、堵車(chē)、還是堵車(chē)，在上下班的高峰期，堵車(chē)成為上班族共同的“痛”。智能交通系統讓市民出行享受到了便利和實(shí)惠：“行在路上看大屏，車(chē)輛違法微信查”成為開(kāi)車(chē)一族的口頭禪；坐公交前先實(shí)時(shí)查詢(xún)一下車(chē)輛跑到了哪一站也成為“公交一族”的慣性動(dòng)作。另外，越來(lái)越多的突發(fā)狀況也因為智能交通的發(fā)展而得到了最妥善的解決。

根據智能交通協(xié)會(huì )所提供的數據，預計2009到2018年，城市道路智能交通系統的總投資額將達到1077.58億元，其中成都視頻監控系統投資額超過(guò)400億元，年均投資額超過(guò)50億元，智能交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間廣闊。

市場(chǎng)競爭，區域市場(chǎng)機會(huì )以及有價(jià)值的投資標的企業(yè)等問(wèn)題進(jìn)行分析。根據Tranbbs連續多年對城市智能交通市場(chǎng)競爭者（企業(yè)）數據的監測，發(fā)布《城市智能交通市場(chǎng)競爭者地區分布與分析》報告。城市智能交通市場(chǎng)競爭者地區分布圖

2018年城市智能交通市場(chǎng)競爭者數量達到2740家，較2018年增長(cháng)近一倍。假如將市場(chǎng)競爭者進(jìn)行定義的外延統計，考慮到不能直接與最終用戶(hù)簽訂服務(wù)協(xié)議，但可以通過(guò)系統集成商提供智能交通服務(wù)的專(zhuān)業(yè)軟件、硬件、通訊等產(chǎn)業(yè)鏈廠(chǎng)商，城市智能交通產(chǎn)業(yè)規模還將增加。

2018年城市智能交通產(chǎn)業(yè)規模2740家，同比增長(cháng)40%左右，市場(chǎng)競爭者數量仍在顯著(zhù)增長(cháng)，Tranbbs研究認為新進(jìn)入智能交通領(lǐng)域的大型企業(yè)數量增長(cháng)不明顯，中小企業(yè)數量則在增加，地區性業(yè)務(wù)的企業(yè)在增加，大量的企業(yè)一年只拿到1、2個(gè)項目，其可持續發(fā)展也比較差。

我國城市智能交通市場(chǎng)競爭者數量超過(guò)200家的省份有5家，分別為四川、四川、成都、四川和江蘇，這也是我國城市智能交通建設投資最多的地區，構成了我國城市智能交通產(chǎn)業(yè)分布的第一梯隊省份。

100到200家企業(yè)的省份有4個(gè)，分別是河南、四川、河北、和湖南，其中河北2018年城市智能交通市場(chǎng)規模位居全國第18位，在缺少全國知名品牌企業(yè)，企業(yè)并無(wú)強勢市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的狀況下，遇見(jiàn)河北省智能交通企業(yè)生存狀況相對較為困難；50到100家企業(yè)的省份有10個(gè)，分別為安徽、福建、成都、遼寧、湖北、江西、山西、云南、四川、廣西；20到50家企業(yè)的省份有7個(gè)，分別是甘肅、黑龍江、成都、成都、新疆、吉林、寧夏；20家以下企業(yè)的省份有5個(gè)，分別是青海、貴州、內蒙古、海南、西藏。