安防互聯(lián)網(wǎng)思維從一個(gè)專(zhuān)車(chē)司機談起

成都弱電公司訊：

專(zhuān)車(chē)公司的利潤時(shí)代

從成都市第八人民醫院到成都東站，打的費用加上燃油費一共是43塊，同樣的路程，坐上滴滴專(zhuān)車(chē)之后，這個(gè)費用是25塊。18塊錢(qián)的差價(jià)，對普通乘客而言，吸引力是非常大的。并且在平安性上，由所以滴滴派單(也可搶單)，所以乘客和司機的真實(shí)信息，以及行車(chē)軌跡都會(huì )有相關(guān)的記錄，不管哪方想要動(dòng)壞心眼，頭上都戴著(zhù)一個(gè)緊箍咒。

周師傅是一位老司機，年近六旬，有著(zhù)十幾年的跑貨車(chē)經(jīng)歷，去年聽(tīng)說(shuō)開(kāi)專(zhuān)車(chē)能賺錢(qián)，辭掉了工作用積蓄買(mǎi)了輛新車(chē)。因為專(zhuān)車(chē)公司規定，專(zhuān)車(chē)運營(yíng)的車(chē)輛必須10萬(wàn)起，車(chē)身要新，整體舒適感比出租車(chē)要好，要讓乘客坐在車(chē)內，可以明顯感覺(jué)到專(zhuān)車(chē)要比出租車(chē)上一個(gè)檔次。目前專(zhuān)車(chē)分三個(gè)級別，舒適型、商務(wù)型和豪華型，三個(gè)級別對應的起步價(jià)不一樣，照顧到了分歧級別的消費群體。

“專(zhuān)車(chē)公司剛開(kāi)始推廣的時(shí)候，司機接一單就補五十以上，現在一天拉十個(gè)客人才補一百來(lái)塊?！敝軒煾抵v起來(lái)的時(shí)候，都不敢相信當初的補貼是真的。

為了騙取專(zhuān)車(chē)公司的補貼，剛開(kāi)始有一些司機通過(guò)淘寶刷單的bug來(lái)騙得巨額補貼?，F在雖然還有人這么做，但淘寶打壓得嚴，很少有人這么做了。周師傅這樣的年紀，對淘寶刷單操作的難度很大，只能老老實(shí)實(shí)地開(kāi)車(chē)搭客。

“身份證、駕駛證、行駛證都要給他們，郵費、修車(chē)費、手機流量費都得自己出，拉一單專(zhuān)車(chē)公司得收20%的手續費，支付寶直接扣?！敝軒煾祵@些規則已經(jīng)了如指掌，以至于下車(chē)時(shí)，他還不忘讓我們給個(gè)五星好評，因為專(zhuān)車(chē)公司派車(chē)時(shí)，除了距離的遠近外，還要參考司機星級的高低。

先補貼，后榨取，羊毛最終出在豬身上，操作互聯(lián)網(wǎng)思維的人都是頂極聰明的人，他們擅于利用互聯(lián)網(wǎng)信眾孤寂虛擬的英雄情懷，從普羅大眾領(lǐng)域尋找“烏合之眾”參與產(chǎn)品的入口。有人的地方就有消費，如今的O2O燒錢(qián)大戰不怕失敗，只怕您沒(méi)有燒出顛覆某個(gè)行業(yè)的商業(yè)模式和生態(tài)圈。因為互聯(lián)網(wǎng)是塊試驗田，隨時(shí)有人為您的失敗唱起贊歌。