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成都弱電公司訊:
隨著(zhù)無(wú)人機技術(shù)的發(fā)展,很多領(lǐng)域都出現了無(wú)人機的身影,目前的無(wú)人機主流用途一般都是用于軍事活動(dòng)、農林勘探、航空拍攝等領(lǐng)域,隨著(zhù)技術(shù)的成熟,人們開(kāi)始嘗試用無(wú)人機做更多的事情,其中無(wú)人機投遞快遞就是開(kāi)發(fā)者們目前著(zhù)力投入的發(fā)展方向之一。
新加坡郵政當前表示,他們已經(jīng)完成了“郵遞員無(wú)人機”的試飛。據了解,新加坡郵政的一架“郵遞員無(wú)人機”當前成功將一封信和一件T恤送到2公里以外的目的地,全程歷時(shí)5分鐘,荷載半公斤,飛行高度在45米左右。
目前,新加坡郵政為這種“郵遞員無(wú)人機”開(kāi)發(fā)了一款APP,該APP帶有平安驗證功能,能夠保證無(wú)人機將貨物平安送達到收件人手中。
無(wú)人機投遞是新加坡郵政和新加坡信息通信發(fā)展經(jīng)管局合作發(fā)展的一個(gè)環(huán)節,也是新加坡致力于發(fā)展成為“智慧城市”目標的重要舉措之一。
用無(wú)人機郵寄快遞對于新加坡這種國土面積較小的國家來(lái)說(shuō),比較容易實(shí)現普及。新加坡并不是第一個(gè)嘗試使用無(wú)人機投遞包裹的國家,早在7月初,瑞士郵政就宣布已經(jīng)開(kāi)始測試無(wú)人機投遞包裹,并預計將在未來(lái)5年內全國范圍內投入使用。瑞士郵局所用的無(wú)人機可以運送1公斤的貨物飛行10公里以上,并且可利用事先設定好的程序和路線(xiàn)自行作業(yè)。相對于新加坡的“郵遞員無(wú)人機”在實(shí)用性上要高一些。
此外,早在一年多以前,美國電商巨頭亞馬遜就對外披露了使用無(wú)人機為消費者運送包裹的計劃,不過(guò)技術(shù)性能、穩定性、平安性等性能都在測試之中,加上美國官方對無(wú)人機監管的相關(guān)法律法規還沒(méi)有完全系統的落實(shí),所以,這一切都還在準備之中。
無(wú)人機投遞包裹不僅可以讓“智慧城市”中的居民們享受便捷的服務(wù),還可以解決向交通受阻的邊遠地區運送供給品、緊急情況的貨物投遞等問(wèn)題,這一技術(shù)成熟將大大方便人們的生活。