叫好不叫座車(chē)聯(lián)網(wǎng)的G點(diǎn)到底在哪？

成都弱電公司訊：

“尋找下一塊屏”的思路讓互聯(lián)網(wǎng)不斷在進(jìn)化：PC之后是手機，手機之后是平板，平板之后是電視，電視之后，互聯(lián)網(wǎng)又來(lái)到了汽車(chē)——車(chē)聯(lián)網(wǎng)火了，成為一個(gè)時(shí)髦概念，就像當年的云計算、大數據一樣。不過(guò)也同樣遭遇叫好不叫座的尷尬，車(chē)聯(lián)網(wǎng)距離普羅大眾很遠不說(shuō)，甚至人們無(wú)法回答，車(chē)聯(lián)網(wǎng)究竟解決了消費者什么問(wèn)題？

在人們找到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的G點(diǎn)之前，這個(gè)行業(yè)high不起來(lái)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)三大目的，G點(diǎn)難覓

汽車(chē)的本質(zhì)是運輸工具，傳輸人或者物，本來(lái)并不需要聯(lián)網(wǎng)。

鑒于人們有大量的時(shí)間是呆在車(chē)上的，車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以讓這段時(shí)間更加有趣舒適豐富；人們在駕駛過(guò)程中存在諸多痛點(diǎn)，借助于互聯(lián)網(wǎng)為基礎的技術(shù)手段可以部分解決。這兩點(diǎn)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一概念出現的初心，基于此，各路玩家大致都奔向了三個(gè)目標：

1、讓車(chē)內生活更舒適，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)讓人們在汽車(chē)內平安方便地通訊、社交、娛樂(lè )乃至購物等等，例如車(chē)載電話(huà)、車(chē)載音箱、網(wǎng)絡(luò )電臺等設備或應用；

2、充當智能駕駛助理，給駕駛員提供導航、輔助駕駛、疲勞監測、行車(chē)記錄、故障提醒乃至無(wú)人駕駛，這些都是讓駕駛員可以更平安、更高效、更舒心地駕駛。

3、讓人車(chē)交互更方便，讓人們可以更簡(jiǎn)樸地去與車(chē)交互，對車(chē)內部件的控制，對車(chē)的故障檢測，對車(chē)的遠程喚醒等等，車(chē)是一個(gè)設備，借助于互聯(lián)網(wǎng)人可以與之更好交互。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)還有一個(gè)目的是輔助交通經(jīng)管，例如OBD接口幫助檢測車(chē)輛，收集大數據經(jīng)管交通等等，這個(gè)不是從消費者角度出發(fā)，姑且不議。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)玩家中，蘋(píng)果、Google、百度分別推出了CarPlay、AndoridAuto和CarNet，主要體現了第一個(gè)目的即車(chē)內生活；Tesla最初立足于第三個(gè)目的，減少車(chē)內實(shí)體按鈕優(yōu)化交互，現在開(kāi)始做第二個(gè)了如自動(dòng)駕駛；OBD類(lèi)設備、車(chē)載導航、行車(chē)記錄儀等設備專(zhuān)注于第二個(gè)，高德地圖近日召開(kāi)了戰略發(fā)布會(huì )，確定了未來(lái)會(huì )回歸車(chē)載導航，從導航去切入車(chē)聯(lián)網(wǎng)的想法，就是明顯奔著(zhù)第二個(gè)目的去的，先解決駕駛過(guò)程的痛點(diǎn)。

核心問(wèn)題：汽車(chē)為什么要聯(lián)網(wǎng)？

許多人說(shuō)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)，都會(huì )說(shuō)『車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是讓汽車(chē)變成一部部移動(dòng)的大手機』，這個(gè)理解的問(wèn)題是很大的，與雷軍當初的理論『手機是電視的遙控器，電視是手機的顯示器』犯了一樣的錯誤，就是過(guò)分重視手機思維，忽略了場(chǎng)景。人們與家人一起在客廳使用電視，最核心的需求其實(shí)是影視內容，這是電視智能化的第一步，是電視聯(lián)網(wǎng)的核心價(jià)值。

在道路上移動(dòng)的汽車(chē)為什么需要聯(lián)網(wǎng)？這是核心問(wèn)題。

大多數玩家的答案是“汽車(chē)手機化”。

一部分玩家圍繞汽車(chē)場(chǎng)景在手機上開(kāi)發(fā)了一些App，或者讓手機屏幕可以投射到中控，本質(zhì)只是手機放大了；還有一部分玩家讓汽車(chē)中控屏幕本身變成一個(gè)手機，可以聽(tīng)歌上網(wǎng)聊天…這都不大對，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應該充分結合汽車(chē)使用場(chǎng)景，與汽車(chē)獨有的能力結合，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段來(lái)解決用戶(hù)的痛點(diǎn)需求，再基于此延展更多服務(wù)，這才是自然演進(jìn)的道路。

最具說(shuō)服力的答案是，更好的導航。

淘寶每年銷(xiāo)售幾百萬(wàn)個(gè)汽車(chē)手機支架，這些支架上的手機被車(chē)主使用最多的就是導航，其次才是搶單、打電話(huà)這些用途。為什么車(chē)主們放著(zhù)汽車(chē)中控自帶導航或者專(zhuān)業(yè)導航儀不用要弄手機+支架的方式呢？除了手機導航免費，還有就是手機上的互聯(lián)網(wǎng)導航應用數據更新更快、導航路線(xiàn)更準、功能更加豐富，還能提供類(lèi)似于林志玲語(yǔ)音這樣的個(gè)性化服務(wù)，這些其實(shí)不是手機導航的優(yōu)勢，而是互聯(lián)網(wǎng)導航的優(yōu)勢。手機+支架并不是理想的方式，汽車(chē)自身聯(lián)網(wǎng)，才能根本上解決用戶(hù)導航痛點(diǎn)。