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成都弱電公司訊:
網(wǎng)購的盛行,電商的火熱,使得物流行業(yè)快步邁入春天的同時(shí),也存在很多問(wèn)題,暴力分揀、包裹失蹤、簽收再開(kāi)箱等問(wèn)題逐步導致消費者的質(zhì)疑和不信任,更是引起國家相關(guān)部門(mén)的注重。
5月2日,國家郵政局重組后組織起草并發(fā)布實(shí)施的首部強制性郵政行業(yè)尺度——《郵政業(yè)平安生產(chǎn)設備配置規范》將于今年9月1日起實(shí)施?!兑幏丁贩謩e從消防、隔離、監控、安檢、報警等方面,對郵政快遞企業(yè)予以了明確規定。
快遞被“盯”安防入藍海
據統計,2018年我國快遞業(yè)務(wù)量達140億件,同比增長(cháng)52%,躍居世界第一,最高日處理量超過(guò)1億件,快遞公司不斷增加的同時(shí),輻射范圍也由城市延伸到鄉村??爝f行業(yè)的超前發(fā)展,成為推動(dòng)國民經(jīng)濟的一匹黑馬,成為電商發(fā)展的左右手,喜人的成績(jì)背后所暴露出的問(wèn)題也層出不窮:奪命快遞、暴力分揀、包裹延遲、丟失、損壞……
快遞作業(yè)被監控盯上,一方面對于目前快遞在整個(gè)傳輸過(guò)程中所反映出的問(wèn)題能得到一定的抑制和規范;另一方面,受電商的飛速發(fā)展,物流行業(yè)隨之擴大,想要對整個(gè)快遞作業(yè)實(shí)現監控全覆蓋,對于成都視頻監控來(lái)說(shuō),也是巨大的藍海,為成都視頻監控行業(yè)乃至安防行業(yè)帶來(lái)巨大商機。
《規范》還規定,郵政營(yíng)業(yè)場(chǎng)所內部以及拓展型營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的充電區、停車(chē)與裝卸區,處理場(chǎng)所內部、與外相通的各出入口、停車(chē)場(chǎng)等位置應安裝攝像頭,圖像資料儲存時(shí)間不應少于30天。
據統計,僅以郵政為例,2018年郵政全行業(yè)擁有各類(lèi)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)13.8萬(wàn)處,設在農村的有4.4萬(wàn)處,其中,快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)13.2萬(wàn)處,全行業(yè)平均每一營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)面積為69.8平方公里;平均每一營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人口為1萬(wàn)人。由此看出網(wǎng)點(diǎn)之多,范圍之廣,大數量也帶來(lái)大需求,對于監控攝像頭的需求也隨之海量爆發(fā)。
消防設備
《規范》要求,郵政營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和處理場(chǎng)所以A類(lèi)(固體火災)、民用建筑嚴重危險級為基準,進(jìn)行消防設備配備。此項規定為消防設備廠(chǎng)家帶來(lái)巨大市場(chǎng),且快遞行業(yè)均需要大范圍的倉儲儲備需求,對滅火設備的需求量和要求更為迫切,以防止出現倉庫失火帶來(lái)的巨大補償損失,為安防行業(yè)內的消防設備廠(chǎng)家開(kāi)拓一片廣闊的市場(chǎng)。
安檢器材和車(chē)聯(lián)網(wǎng)
另外,《規范》在安檢方面,要求企業(yè)處理場(chǎng)所應配備微劑量X射線(xiàn)平安檢查設備,航空和高鐵郵件、快件以及國際和港澳臺郵件、快件應保證100%過(guò)機安檢,營(yíng)業(yè)場(chǎng)所內部、處理場(chǎng)所內部應安裝煙霧報警器。另外,企業(yè)干線(xiàn)運輸車(chē)輛應配備車(chē)載定位系統、倒車(chē)影像裝置,貨箱應安裝鎖閉裝置等;城市配送汽車(chē)和郵政、快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)等攬投車(chē)輛,應為封閉車(chē)廂,并安裝鎖閉裝置。
快遞行業(yè)網(wǎng)店數量之多之廣,便需要足夠多的安檢設備和報警器的支持,且配送車(chē)輛也在隨著(zhù)快件的增加不斷添置。以郵政為例,2018年郵政全行業(yè)擁有國內快遞專(zhuān)用貨機67架,全行業(yè)擁有各類(lèi)汽車(chē)23萬(wàn)輛,其中快遞服務(wù)汽車(chē)17.8萬(wàn)輛。雖然市場(chǎng)上一些規范的快遞公司都配備了有平安保障和實(shí)時(shí)定位的配送車(chē),但在偏遠和小的網(wǎng)點(diǎn),仍然以電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)等交通工具為主,無(wú)法保障送件過(guò)程中的平安和定位,為車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)和商機。